General Motors acaba de anticipar el estreno de la nueva generación de la Chevrolet Silverado, la camioneta full size que llega con mejoras en su plataforma y diseño, pero con varios cambios internos, incluyendo nuevos motores V8 que incluso recuerdan a algunos bloques empleados en varios muscle car de antaño.
Importante es prestar atención a la palabra "anticipar", puesto que GM solo ha entregado información básica del modelo y no han querido develar aun especificaciones técnicas muy detalladas como sus dimensiones, capacidad de carga, remolque o detalles específicos de los sistemas de tracción.
Un resumen general de la Chevrolet Silverado 2027
Lo que rápidamente podemos mencionar es que la gama se comprime, desapareciendo las versiones LT, RST y LTZ, las que serán llamadas simplemente "Silverado" a secas, con algunos paquetes de estilo que reemplazarán a estas variantes. Se conservan las versiones Work Truck, Custom, Trailboss, ZR2 y High Country, mientras que el paquete Z71 off-road vendrá de serie en las versiones "Silverado" con tracción a las cuatro ruedas.
La Silverado se alza sobre la plataforma T1-2 que es una evolución de la T1 actual y tendrá tres tamaños de caja (corta, estándar y larga), además de tres tipos de cabina (simple, doble y crew).
El V8 se agranda
La nueva Silverado se ofrecerá en origen con cuatro motores: dos nuevos y dos revisados, empezando por la versión mejorada del TurboMax de cuatro cilindros que debería ofrecer más de los actuales 310 caballos.
En el mundo gasolero está el Duramax de seis cilindros en línea, del que no se ha dicho mucho, y finalmente tenemos dos nuevos motores V8 de 5.7 y 6.6 litros que reemplazarán a las unidades de 5.3 y 6.2 litros actuales.
Chevrolet no dio cifras de potencia, pero ya aseguran que el 6.6L será el más potente del segmento y que ambos bloques han pasado por durísimas pruebas de validación y durabilidad, algo que solo sabremos a ciencia cierta con el correr del tiempo, considerando los problemas que tenían las unidades anteriores.
Así es la nueva Chevrolet Silverado por dentro
El interior tiene un diseño más moderno y digital, principalmente por el cambio en las pantallas. Un panel asimétrico, muy similar al visto en todos los modelos nuevos de Chevrolet, engloba el clúster de 12,2" y la nueva pantalla de 16,3" para multimedia. Copiándole a RAM, las versiones ZR2 y High Country agregan una pantalla extra de 11,5" para el copiloto, además de un Head-up Display y un retrovisor digital.
Por supuesto, hay mejoras en las terminaciones, con más texturas y colores, pero también hay una bandeja dual para cargar teléfonos, una consola Multi-flex modular en el centro y entre los dispositivos de seguridad, emerge el sistema Super Cruise de asistencia a la conducción con soporte para remolques.
Así es la Chevrolet Silverado por afuera
El diseño es más bien evolutivo, por ejemplo, las puertas tienen una nervadura más acentuada por sobre el pliegue inferior, el remate de las ventanillas traseras fue modificado, al igual que los espejos retrovisores, mientras que la trompa es más alta, con nuevas luces LED.
Hay máscaras específicas para reconocer a cada versión, capot esculpido, una nueva tercera luz de freno más larga, luces traseras remodeladas, nuevo portón y opción de escape cuádruple en todas las versiones menos la de entrada.
Chevrolet debería comenzar la producción de la Silverado a fin de año, para iniciar ventas el 2027, por lo que a calmar la ansiedad, falta para verla en Argentina.
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Florencia Sigot
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