Franco Colapinto finalizó 14° en el Gran Premio de Mónaco, sexta fecha del Campeonato Mundial de Fórmula 1, después de una carrera accidentada y frustrante para el piloto de Alpine. El argentino había largado 14°, llegó a ubicarse 12° antes de la interrupción por bandera roja y tuvo algunas oportunidades para avanzar, pero terminó perdiendo terreno en un domingo marcado por incidentes, neutralizaciones y una estrategia que no entregó los resultados esperados.
La carrera tuvo un claro dominador: Kimi Antonelli. El piloto de Mercedes convirtió la pole position en victoria, lideró de principio a fin y además marcó el récord de vuelta. El italiano, de apenas 19 años, consiguió así su quinto triunfo consecutivo y dio otro golpe de autoridad en la lucha por el título. Lewis Hamilton terminó segundo con Ferrari e Isack Hadjar, de Red Bull, completó el podio.

Foto: TWJB Photography // BWT Alpine Formula One Team.
Para Colapinto, la historia fue muy distinta. Tras una buena largada, el argentino se mantuvo dentro del pelotón y apostó por una estrategia de una sola detención. Sin embargo, la parada en boxes de la vuelta 37 resultó costosa: Alpine demoró 3,6 segundos en cambiar los neumáticos y el argentino cayó del 12° al 15° lugar. Más tarde, la aparición del Safety Car y posteriormente la bandera roja terminaron favoreciendo a varios rivales que pudieron cambiar neumáticos sin perder posiciones.
En el reinicio posterior a la neutralización llegó el momento más complicado de su carrera. Colapinto recibió un toque de Fernando Alonso (Aston Martin), incidente que derivó en un contacto con Nico Hülkenberg (Audi). Luego perdió posiciones con el alemán, Alonso y Gabriel Bortoleto (Audi). No logró recuperarse de ese cimbronazo que tocó Carlos Sainz (Williams), que venía más lento en la pista. Además, el argentino recibió una penalización de cinco segundos por exceder la velocidad permitida en el pit lane en su única detención.
QUÉ DIJO FRANCO COLAPINTO DE SU CARRERA
“Fue una carrera larga y frustrante porque no salió nada”, le explicó Colapinto a ESPN. “Largué bien, pero acá es imposible pasar. Después paramos temprano, perdimos dos puestos. Vino la bandera roja y muchos cambiaron ahí. Tras el relanzamiento me chocó Alonso y por eso yo lo choqué a Hulkenberg. Un desastre. Y después lo toqué a Sainz, que venía lento en el medio de la pista. Fue una carrera que tuvo oportunidades, pero que no supimos aprovechar. Y eso da un poco de bronca”, agregó el argentino, que había cruzado la meta 15° y luego ganó un puesto por una penalización a Sergio Pérez (Cadillac).
Mientras tanto, Pierre Gasly logró cruzar la meta tercero en pista, aunque una penalización de 10 segundos por exceso de velocidad en boxes lo relegó al séptimo puesto definitivo. El francés había largado noveno y estaba encaminado hacia un resultado importante para Alpine, pero la sanción terminó condicionando su clasificación final.
La carrera también dejó abandonos de peso. Max Verstappen, que largaba segundo, quedó detenido en la salida por un problema mecánico en su Red Bull y abandonó en boxes. El campeón Lando Norris tampoco llegó al final por inconvenientes en la batería de su McLaren. Mientras que el local Charles Leclerc, que soñaba con brillar ante su público, provocó uno de los momentos decisivos de la prueba al accidentarse en la última curva debido a problemas de frenos, situación que derivó en una bandera roja porque el asfalto colocado comenzó a levantarse en ese sector.
Con este resultado, Colapinto se marcha de Mónaco sin puntos y con la sensación de haber dejado escapar una oportunidad en una carrera donde el caos abrió varias ventanas estratégicas. Alpine, por su parte, rescata algunos puntos con Gasly, aunque vuelve a evidenciar que todavía le cuesta convertir el potencial del auto en resultados consistentes.
Mientras que Antonelli no solo logró su quinto triunfo consecutivo, sino que se afianzó al frente del torneo con 66 puntos sobre Hamilton y 68 unidades sobre su compañero George Russell, que tuvo un domingo repleto de sanciones y un 14° lugar final.
RESULTADOS | CARRERA
| Pos | N° | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo / Estado | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Kimi Antonelli | Mercedes | 78 | 2:23:31.243 | 25 |
| 2 | 44 | Lewis Hamilton | Ferrari | 78 | +6.271s | 18 |
| 3 | 6 | Isack Hadjar | Red Bull Racing | 78 | +23.394s | 15 |
| 4 | 81 | Oscar Piastri | McLaren | 78 | +24.261s | 12 |
| 5 | 30 | Liam Lawson | Racing Bulls | 78 | +26.553s | 10 |
| 6 | 41 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | 78 | +29.010s | 8 |
| 7 | 10 | Pierre Gasly | Alpine | 78 | +30.369s | 6 |
| 8 | 23 | Alexander Albon | Williams | 78 | +33.413s | 4 |
| 9 | 31 | Esteban Ocon | Haas F1 Team | 78 | +37.140s | 2 |
| 10 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | 78 | +41.899s | 1 |
| 11 | 5 | Gabriel Bortoleto | Audi | 78 | +42.748s | 0 |
| 12 | 63 | George Russell | Mercedes | 78 | +43.353s | 0 |
| 13 | 27 | Nico Hulkenberg | Audi | 78 | +44.102s | 0 |
| 14 | 43 | Franco Colapinto | Alpine | 78 | +48.964s | 0 |
| 15 | 11 | Sergio Perez | Cadillac | 78 | +49.153s | 0 |
| 16 | 55 | Carlos Sainz | Williams | 70 | DNF | 0 |
CAMPEONATO DE PILOTOS
| POS. | PILOTO | NAC. | EQUIPO | PTS. |
| 1 | Kimi Antonelli | ITA | Mercedes | 156 |
| 2 | Lewis Hamilton | GBR | Ferrari | 90 |
| 3 | George Russell | GBR | Mercedes | 88 |
| 4 | Charles Leclerc | MON | Ferrari | 75 |
| 5 | Oscar Piastri | AUS | McLaren | 60 |
| 6 | Lando Norris | GBR | McLaren | 58 |
| 7 | Max Verstappen | NED | Red Bull Racing | 43 |
| 8 | Isack Hadjar | FRA | Red Bull Racing | 29 |
| 9 | Liam Lawson | NZL | Racing Bulls | 26 |
| 10 | Pierre Gasly | FRA | Alpine | 26 |
| 11 | Oliver Bearman | GBR | Haas | 18 |
| 12 | Franco Colapinto | ARG | Alpine | 15 |
| 13 | Arvid Lindblad | GBR | Racing Bulls | 13 |
| 14 | Carlos Sainz | ESP | Williams | 6 |
| 15 | Alexander Albon | THA | Williams | 5 |
| 16 | Esteban Ocon | FRA | Haas | 3 |
| 17 | Gabriel Bortoleto | BRA | Audi | 2 |
| 18 | Sergio Pérez | MEX | Cadillac | 1 |
COPA DE CONSTRUCTORES
| POS. | EQUIPO | PTS. |
| 1 | Mercedes | 244 |
| 2 | Ferrari | 165 |
| 3 | McLaren | 118 |
| 4 | Red Bull Racing | 72 |
| 5 | Alpine | 41 |
| 6 | Racing Bulls | 39 |
| 7 | Haas F1 Team | 21 |
| 8 | Williams | 11 |
| 9 | Audi | 2 |
| 10 | Cadillac | 1 |
Fuente: Automundo