BMW Group tiene en su planta de Regensburg uno de sus polos industriales más estratégicos en Europa, gracias a una constante reducción de costos que viene sosteniendo desde 2019. La digitalización ha sido un eje central en este proceso incluyendo el uso de inteligencia artificial para el procesamiento automatizado de superficies en pintura y controles de calidad
Desde principios de 2025, los vehículos terminados también pueden desplazarse de forma autónoma desde la línea de ensamblaje hasta el área de carga, integrando automatización logística al flujo productivo.
Números increíbles en la planta de BMW
- En 2025, más de 150.000 unidades fabricadas en Regensburg fueron eléctricas o híbridas enchufables.
- El BMW X1 encabezó el volumen con más de 266.000 unidades producidas, mientras que el X2 superó las 90.000.
- Más de 55.000 unidades permanecieron en el mercado alemán
- Más de la mitad de la producción se distribuyó en otros países europeos
- Más de 100.000 vehículos se exportaron fuera del continente
Para lograr todo esto, la planta opera tres turnos las 24 horas y produce un vehículo cada 57 segundos, lo que equivale a más de 1.400 unidades por día.
40 años como motor económico regional
La historia del complejo refleja una expansión constante desde los años 80. El acuerdo inicial con la ciudad contemplaba una producción diaria de 400 vehículos y la creación de 3.500 empleos. El arranque de producción fue en 1986 con la Serie 3 (E30), y con el paso de las décadas, ambas cifras crecieron de forma sostenida:
- en 1991 la planta superó las 100.000 unidades anuales
- en 1999 pasó las 200.000
- en 2005 superó las 300,000 unidades por año
Tras alcanzar el millón de vehículos producidos en 1995, este año se prepara para ensamblar su unidad número nueve millones.
