El rugido de los motores vuelve a llenar los cielos de Northamptonshire. Silverstone, el lugar donde la Fórmula 1 nació hace 75 años, se prepara para un fin de semana cargado de historia, velocidad y, cómo no, desafíos. Para Franco Colapinto, será mucho más que su sexto Gran Premio con Alpine: será una prueba de madurez en un trazado icónico, técnico y traicionero, justo al lado de la fábrica de Enstone, donde se gestan los sueños del equipo francés.
SILVERSTONE, LA CUNA DE LA F1… Y EL EXAMEN DE ALPINE
Foto: Prensa Pirelli/Simon Galloway/ LAT Images.
No hay circuito en el calendario que respire tanta historia como Silverstone. El 13 de mayo de 1950, frente a 100.000 espectadores y con Nino Farina al volante de un Alfa Romeo calzado con Pirelli, la Fórmula 1 escribió su primer capítulo. Hoy, siete décadas y media después, los monoplazas vuelven al antiguo aeródromo militar para disputar el 76º Gran Premio de Gran Bretaña, en el ecuador de una temporada que sigue siendo un campo de batalla sin tregua.
Para Alpine, este es más que un compromiso habitual. Silverstone está a apenas 30 kilómetros de Enstone, el corazón técnico del equipo, donde se diseñan, fabrican y desarrollan los A525 que Pierre Gasly y Colapinto intentan exprimir cada fin de semana. Pero los resultados siguen siendo esquivos, y el Gran Premio local llega en un momento delicado.
Para el joven argentino, Silverstone tiene un significado especial. Aquí, hace exactamente un año, realizó su primera aparición oficial en un Gran Premio durante la sesión de entrenamientos libres con Williams. Hoy regresa, pero como piloto titular de Alpine, en medio de un campeonato exigente y con la misión de seguir consolidándose en la elite.
El trazado británico es, sin dudas, un desafío técnico monumental. Con sus 5.861 metros, 18 curvas y secuencias rápidas como Maggotts-Becketts-Chapel, es un verdadero test para el auto y el piloto. Las fuerzas laterales alcanzan niveles similares a Spa o Suzuka, y el clima británico, con su habitual imprevisibilidad, puede cambiar todo en cuestión de minutos.
NEUMÁTICOS, CLIMA Y ESTRATEGIA
Pirelli ha introducido una variante estratégica clave para este fin de semana. En comparación con 2024, los compuestos elegidos son un paso más blandos: C2 (duro), C3 (medio) y C4 (blando). El objetivo es ofrecer más alternativas tácticas y fomentar el espectáculo.
El año pasado, la combinación de lluvia intermitente, diferentes compuestos y maniobras audaces dio lugar a una carrera vibrante. Lewis Hamilton ganó para Mercedes con blandos, Max Verstappen se mostró fuerte con duros en su Red Bull, y Oscar Piastri fue competitivo con los medios en su McLaren. Todo indica que este año, con los C4 como blandos y los C3 en un rol más protagónico, las paradas en boxes y la gestión del neumático serán claves, sobre todo si las nubes británicas deciden sumarse al espectáculo.
“Quienes opten por una sola parada tendrán que gestionar mucho el ritmo”, advierten desde Pirelli, dejando claro que la flexibilidad estratégica será esencial. Los cambios de neumáticos, que aquí rondan los 20,5 segundos, suman un condimento más en un circuito donde los adelantamientos, si bien posibles, requieren audacia y precisión quirúrgica.
UN ANIVERSARIO HISTÓRICO, PERO SIN MARGEN PARA EL ERROR
Foto: Prensa Pirelli/Andy Hone/LAT Images.
La Fórmula 1 celebra este año su 75º aniversario, y Silverstone es el epicentro de los festejos. Desde la victoria inaugural de Farina hasta los nueve triunfos de Hamilton, la pista británica ha sido testigo de momentos legendarios. Pero para Alpine y Colapinto, el tiempo para las celebraciones es escaso.
Silverstone, con su mística, sus curvas vertiginosas y su clima cambiante, no perdona. Y si algo necesita Alpine es un fin de semana sólido, en casa, para recuperar confianza y mostrar que el proyecto 2025 aún tiene margen de evolución.
Para Franco será un capítulo especial. Del debut en los libres con Williams al presente en Alpine, el argentino enfrenta el desafío británico con determinación. La historia de la Fórmula 1 se sigue escribiendo… y el joven de Pilar quiere dejar su firma, aunque sea en un fin de semana donde los desafíos —climáticos, técnicos y deportivos— estarán al rojo vivo.
A QUÉ HORA CORRE COLAPINTO EN SILVERSTONE
| DÍA | SESIÓN | HORARIO |
| Viernes 4 de julio | Práctica Libre 1 (FP1) | 08:30 – 09:30 |
| Viernes 4 de julio | Práctica Libre 2 (FP2) | 12:00 – 13:00 |
| Sábado 5 de julio | Práctica Libre 3 (FP3) | 07:30 – 08:30 |
| Sábado 5 de julio | Clasificación | 11:00 – 12:00 |
| Domingo 6 de julio | Carrera | 11:00 |
Fuente: Automundo
