La posibilidad de que la Fórmula 1 vuelva a la Argentina está más cerca que nunca; luego de aquella reunión que se realizó en el marco del Gran Premio de San Pablo entre Daniel Scioli, Secretario de Ambiente, Turismo y Deporte de la Nación; César Carman, presidente del Automóvil Club Argentino (ACA); y Stefano Domenicali, CEO de Formula One Management (FOM), la categoría envió al ACA un plan detallado de los pasos a seguir.
Este documento marca el inicio formal del “operativo regreso”, delineando las acciones y requisitos necesarios para que Argentina pueda recibir de nuevo un Gran Premio en su territorio, potencialmente en 2027, en el mítico Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires.
FRANCO COLAPINTO: LA LLAVE DEL REGRESO
Foto: Williams Racing.
El renovado interés de la Fórmula 1 por Argentina ha sido motivado, en parte, por el éxito de Franco Colapinto, el piloto argentino de la academia de Williams que ha generado una gran atracción en el público latinoamericano.
Colapinto se ha convertido en un ícono para los fanáticos de la F.1 en Argentina, y su presencia ha despertado el interés del Mundial en expandirse en la región, con una clara respuesta en redes sociales y en la comunidad internacional de aficionados.
UN DOCUMENTO CLAVE PARA EL REGRESO DE LA F1
Foto: German Alt (Prensa ACTC).
El plan de trabajo enviado al ACA fue creado por Torben Olsen, jefe de Desarrollo de Carreras de la F1, y detalla los pasos a seguir para poder albergar la competencia en el país. Este documento representa la primera respuesta concreta de la F.1 hacia el país, marcando un avance significativo en las gestiones iniciadas por el ACA y el Gobierno nacional para concretar el regreso de la categoría más prestigiosa del automovilismo mundial.
Para recibir una fecha de Fórmula 1, el autódromo de Buenos Aires deberá alcanzar la homologación Grado 1 de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), nivel que exige cumplir con los máximos estándares de seguridad, ampliaciones en la zona de boxes y la instalación de áreas administrativas adecuadas.
Esta homologación es un paso indispensable y complejo, ya que la Fórmula 1 requiere que cada pista cuente con tecnologías de seguridad de última generación y áreas de servicio acordes a las especificaciones internacionales de la FIA.
Foto: Prensa TC2000.
Para alcanzar el Grado 1, el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires asumió la responsabilidad de llevar el autódromo primero al nivel de Grado 2, que permite todas las categorías excepto la F.1, como base para que luego se completen las mejoras adicionales.
Las reformas están previstas para comenzar en los próximos días y se espera que se extiendan hasta los primeros meses de 2025. La homologación de Grado 2 se podría lograr para abril o mayo del próximo año, cumpliendo así una de las condiciones necesarias para atraer de nuevo a la Fórmula 1 a Argentina.
LA FINANCIACIÓN Y EL ROL DEL SECTOR PRIVADO EN EL PROYECTO
Uno de los aspectos centrales del plan de trabajo enviado por la F1 es el esquema de financiación, que establece un canon anual estimado en entre 35 y 40 millones de dólares. La F1 sugiere que este acuerdo se establezca en contratos de tres a cinco años, lo cual implica que el país deberá asegurar un financiamiento importante durante ese periodo para poder cumplir con el compromiso financiero que exige la F1.
Scioli ha señalado que diversas empresas de sectores como la minería, la tecnología, el agro y las energías (especialmente el sector petrolero) ya han expresado su interés en formar parte del proyecto. Esta inversión privada permitirá financiar los costos operativos y de infraestructura necesarios, sin que el Estado Nacional deba asumir el peso financiero, una premisa clave en las negociaciones iniciales.
2027: EL AÑO MARCADO EN LA AGENDA PARA EL RETORNO DE LA F1
Aunque el calendario actual de la Fórmula 1 no tiene espacio para nuevas fechas, se trabajará para incluir a Argentina en el calendario de 2027. Este tiempo adicional permitiría asegurar la financiación, completar las obras necesarias en el autódromo y asegurar que el país esté listo para recibir un evento de tal envergadura.
El propio Domenicali ha dejado la puerta abierta al confirmar que se está contemplando un sistema de rotación de sedes para poder satisfacer la creciente demanda de nuevas fechas en el calendario, una estrategia que podría implementarse primero en Europa y luego en América, lo que abriría una puerta importante para la inclusión de Argentina en el calendario de la Fórmula 1 en los próximos años.
Con el respaldo del sector privado y un plan de trabajo que marca los pasos necesarios, el Gran Premio de Argentina podría ser una realidad para 2027, abriendo una nueva etapa para el automovilismo nacional y convirtiendo al país en un centro de atención global para los fanáticos de la velocidad.
Fuente: Automundo
