Desde hace tiempo que se habla de la BYD Shark y por fin, después de tantos adelantos y filtraciones, la marca china devela su primera pickup mediana, e ingresa por la puerta grande al mundo dominado por nombres como Hilux, Amarok, Ranger y Frontier con una versión híbrida que supera los 400 caballos.
La revelación global de la nueva pickup china se realizó en la Ciudad de México, y como Autocosmos está presente en toda América Latina tenemos un representante en primera fila para conocer en vivo a la BYD Shark que también será producida en Brasil, aunque no hay planes concretos de su llegada a Argentina.
BYD Shark: por fuera y por dentro
Tal como lo demostraron las filtraciones, el diseño exterior de la nueva pickup mediana parece inspirado en la Ford F-150 Lightning con las herraduras LED interconectadas con una barra luminosa y la inscripción "BYD" bien grande en medio de la parrilla. La marca afirma que el diseño frontal de la Shark está inspirado en la boca abierta de un tiburón.
El resto de los lineamientos son rectos y musculosos, con superficies lisas, enmascarado negro de pilares B y C, y luces traseras grandes, también interconectadas por una gruesa barra LED que atraviesa el portón.
Si bien vimos alguna foto espía, poco sabíamos de la cabina de la nueva anti Hilux china que se destaca por sus lineamientos rectos y simples, de estilo SUV con gran minimalismo en las dos pantallas de estilo flotante, la central multimedia de 13" y el cuadro de instrumentos, sin visera, de 10 pulgadas. Hay que destacar los comandos en el torpedo central de estilo avión incluyendo el diseño de la selectora de cambios, y la "switchera". La marca declara que es una cabina "robusta, lujosa y tecnológica".
Dentro de los elementos destacados del interior, se encuentran los asientos "de lujo", con ventilación y calefacción, o deportivos con más agarre, y un piso plano para los pasajeros traseros, que tendrán una reclinación de 27° en los respaldos.
BYD Shark: dimensiones
La BYD Shark es relativamente grande para el segmento de las pickups medianas con:
- Largo: 5.460 mm
- Ancho: 1.970 de ancho
- Entre ejes: 3.260 mm
Como referencia, una F-150 que es Full Size mide 5.885 mm de largo y 2.029 mm de ancho y una Ranger tiene 5.370 mm de largo y 1.918 mm de ancho.
Las suspensiones de la Shark son independientes de doble horquilla tanto en el eje delantero como el trasero.
Capacidades BYD Shark
- Ángulo de ataque: 30º
- Ángulo de salida: 19.2º
- Capacidad de carga: 835 kilos
- Capacidad de remolque: 2.500 kilos
- Capacidad de caja: 1.450 L
BYD Shark: Mecánica
La nueva pickup mediana está montada sobre la plataforma llamada DMO con un chasis independiente de largueros y travesaños, también llamado tipo escalera, que puede llevar una batería grande debajo de la cabina y el tanque de combustible inmediatamente detrás.
La plataforma admite distintos tipos de mecánica, pero la más destacada es la híbrida del tipo enchufable PHEV que usa tres motores:
- Naftero de 1.5 litros con turbo
- Dos eléctricos, uno adelante y otro en el eje trasero
El resultado es la friolera de 480 CV (357 kW), un 0 a 100 km/h en 5,7 segundos y 840 km de autonomía, con posibilidad de hacer 100 km en modo puramente eléctrico, gracias a la batería de fosfato de hierro y litio de 29,6 kWh la familia Blade. El consumo promedio declarado por la marca es de 7,5 L/100 km. La tracción es integral con reparto inteligente del par entre los ejes. La arquitectura incluye la función VTOL, que le permite alimentar dispositivos electricos externos.
BYD Shark: tecnología y seguridad
La BYD Shark se destaca también por sus elementos tecnológicos como las funciones remotas desde el celular, ya sea bloqueo y desbloqueo, climatización e incluso la utilización del chip "NFC" como "llave". Además, la pantalla multimedia cuenta con sistemas de conectividad Android Auto y Apple CarPlay y diversos comandos por voz para muchas funciones del vehículo.
Un dato curioso es que el sistema cuenta con un modo "karaoke" y Spotify. Además, la Shark es la primera pick-up en la región en incorporar el Head Up Display, una proyección en el parabrisas que aporta información importante a la conducción.
Dentro de la seguridad de la Shark, se destaca la conducción autónoma de nivel 2, que cuenta con 10 funciones, incluyendo las siguientes ADAS:
- control de crucero adaptativo
- advertencia de colisión por cambio de carril
- frenado autónomo de emergencia, entre otras.
Además, en la pantalla central se puede proyectar una cámara de 540°, es decir, una de 360° y otra de 180° desde el chasis, a la vez.
¿Crees que la nueva BYD Shark tiene todo para pelear de frente contra pesos pesados del segmento de las pickups medianas?
Galería de BYD Shark: la primera pickup de la marca chinaIr a la galería
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