EnIndonesia Honda le saca el velo al WR-V, uno de los SUV que a la marca le faltaba lanzar. Al igual que muchas automotrices, los japoneses están haciendo muchos lanzamientos de este tipo de modelos, pero este puntualmente lo conocimos en su primera generación y tiene todas lasposibilidades de venir a Argentina.
Honda WR-V 2023: dimensiones y diseño
Inspirado en el SUV RS Concept, el WR-V, por supuesto que es una versión más descafeinada y aterrizada del modelo. Hay varios elementos que se conservan, como la silueta con el pilar A oscurecido o el remate de las ventanillas traseras. Es como ver al Honda HR-V miniaturizado.
Lo que no se conservó, que es una pena, es la parrilla frontal con luces más grandes y de estilo convencional, así como la parrilla con elementos cromados, en lugar de la parrilla del prototipo con efecto difuminado y sin marco. Lo mismo podemos decir de las luces traseras, separadas y con diseño de L, en lugar del conjunto LED del concept.
Algo que se agregó y se agradece es la manija oculta para las puertas traseras, que le da un toque más deportivo.
Medidas nuevo Honda WR-V
- Largo: 4.060 mm
- Ancho: 1.780 mm
- Alto: 1.608 mm
- Distancia entre ejes: 2.485 mm
- Despeje: 220 mm
- Maletero: 380 L
Comparado con el WR-V anterior es más grande en casi todas las dimensiones, salvo en la distancia entre ejes, con 2.490 mm versus 2.560 mm del modelo que se despide. El baúl si gana 20 litros, lo que es muy bueno.
Honda WR-V 2023: interior y equipamiento
Puertas adentro, el WR-V conserva la ergonomía de su antecesor, con aireadores centrales en una posición alta, el sistema multimedia paralelo al cuadro de instrumentos y el climatizador en un módulo inferior, a pesar de que el tablero es más recto y menos inclinado que en el modelo pasado. En resumen, es más cercano al interior del WR-V anterior que al del City, algo que también se nota al ver el volante con botones redondos.
Las fotos muestran el modelo RS que es el más equipado, con muchas costuras rojas, tapizado de cuero sintético y acentos brillantes para un look más deportivo.
La marca propone dos niveles de equipamiento. El modelo E es el básico y contempla:
- Focos halógenos
- Rompenieblas LED
- Cámara de retroceso multiángulo y sensor de retroceso
- Smart key con encendido remoto y botón interior
- Computadora de a bordo
- Sistema multimedia con pantalla de 7", cuatro parlantes y soporte para Apple CarPlay o Android Auto
El modelo RS incorpora:
- Iluminación Full LED con DR
- Espejos con plegado automático
- Climatizador
- Soporte para cámara Lanewatch en sistema multimedia y seis parlantes
- Cuadro de instrumentos con pantalla de 4,2 TFT
- Tapizado mixto con ecocuero
- Volante en cuero
- Acceso keyless
Honda WR-V 2023: seguridad
En cuanto a seguridad, lo básico como el ABS, el ESP (VSA en lenguaje Honda) y los anclajes ISOFIX vienen de serie. Según versión, se puede equipar cuatro o seis airbags.
Llama la atención que solo ofrezca cuatro cinturones de tres puntos y uno central ventral, lo que para los estándares actuales, deja inutilizada la plaza del medio.
Por otro lado, el modelo RS incluye un paquete de asistencias a la conducción (ADAS) que son parte del programa Honda Sensing, con:
- Alerta y frenado automático de emergencia para mitigar impactos (CMBS)
- Mantenimiento de carril (RDM)
- Centrado de carril (LKAS)
- Control crucero adaptativo (ACC)
- Alerta de arranque del auto que antecede (LCDN)
- Encendido automático de luces altas (AHB)
Honda WR-V 2023: tren motriz y comercialización
El tren motriz es compartido con el City. Hablamos de un 1.5 DOHC i-VTEC aspirado con 120 CV y 145 Nm de torque, asociado a una caja CVT automática.
Para distinguir las versiones, el modelo RS lleva barras en el techo, parrilla cromada y llantas bicolor de 17", así como una opción de techo negro cuando eliges el color rojo.
Test Drive
