Chevrolet Equinox EV se muestra en público el SUV eléctrico que llegará a la región

Hace sólo unos días, Chevrolet destapó al nuevo Equinox EV, SUV que entra directamente a la oferta eléctrica de la marca. Si bien para su lanzamiento al mercado faltan algunos meses, la firma del "Moño" quiso complacer a los organizadores del Salón de Detroit y aprovechó la exhibición para mostrar al vehículo en persona por primera vez.

Sus trazos son muy angulares y contemporáneos, y están acompañados por nuevos componentes de iluminación LED, caderas altas y anchas, guardabarros pronunciados y una aerodinámica muy marcada. Chevrolet anticipa que es más baja, larga y ancha que su antecesora a combustión y que contará llantas de 20 y 21'', cuyo diseño será aerodinámico, obviamente pensando en la eficiencia.

Chevrolet Equinox EV 2024: Interior

Si bien el tema de los costos fue fundamental en la configuración de este SUV, el Equinox EV contará, desde la versión LT, con un habitáculo moderno, en el que contará con lo siguiente:

• Cuadro de instrumentos digital de 11”
• Pantalla para el sistema multimedia de 11”
• Consola central flotante
• Detalles metálicos
• Capacidad de carga de hasta 1.614 litros.

Para las versiones 2LT, 3LT y 3RS, el equipamiento irá aumentando, al incluir elementos como:

• Asientos con calefacción
• Pantalla para el sistema multimedia de 17”(misma del Blazer EV)
• Volante deportivo
• Techo corredizo
• Portón trasero eléctrico
• Sistema de audio Bose
• Climatizador de dos vías

Chevrolet Equinox EV 2024: Rendimiento

Chevrolet no dio a conocer muchos datos oficiales sobre el tren motriz, pero se maneja la posibilidad de que en el Equinox presente una oferta amplia, en las que se ofrecerían baterías de rango extendido y opciones de tracción delantera y o integral:

• Tracción trasera: Motor eléctrico de 210 CV y 328 Nm de torque
• Tracción integral: 290 CV y 469 Nm de torque
• Autonomía: Hasta 402 kilómetros
• Carga rápida: Hasta 130 kilómetros en 10 minutos.

Será en 2023 cuando el Chevrolet Equinox EV llegue al mercado. Lo hará como edición especial, siendo la variante de entrada (1LT) la última en lanzarse. Por otro lado, se trata de uno de los tres modelos que la marca traerá a la región en el mediano plazo, más precisamente antes de 2025, según anunció la propia filial del "Moño" en Argentina.

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