Ya pasaron cuatro años de la última edición del Salón de San Pablo, el principal evento automotriz de la región. Luego de aquel 2018, los altos costos y la llegada de la pandemia del Coronavirus imposibilitaron su realización en 2020, tal como correspondía según su cronograma bienal.
Estando ya en 2022, año en el que la exhibición debería llevarse a cabo, tenemos buenas noticias, ya que según medios brasileños el Salón se realizará, pero no solo eso: tendrá lugar en el autódromo “José Carlos Pace” de Interlagos.
Salón de San Pablo 2022: A probar y comprar
Más allá de lo acontecido con el COVID-19, el formato típico de los “Salones del automóvil” necesitaba de una renovación. A los altos precios que debían abonar las marcas por participar, se les sumaba la cada vez menor participación del público, que pasó a aprovechar las bondades de Internet para conocer a los modelos que les interesaban.
Para paliar las complicaciones surgidas en el último tiempo, los directivos del Salón de San Pablo decidieron trasladar el evento hacia el escenario paulista, que desde hace más de 30 años recibe a la Fórmula 1.
El hecho de realizar el Salón en el circuito ofrece múltiples ventajas para las automotrices, como por ejemplo que los costos de alquiler de los stands sean mucho menores. Para mejor, hay otros dos beneficios más relevantes, uno como consecuencia del otro: que el público pueda probar los modelos insitu, nada menos que en una pista de primer nivel mundial, y que inmediatamente después los compre.
De acuerdo a colegas del país vecino, el Salón de San Pablo tendrá lugar del 6 al 14 de agosto de este año, y contará con al menos seis automotrices, que ya confirmaron su presencia.
¿Se podría hacer el Salón de Buenos Aires en el “Gálvez”?
Cuando en septiembre pasado conocimos las primeras informaciones sobre el regreso del Salón de San Pablo, nos preguntamos si en Argentina se podía llegar a realizar algo similar, específicamente en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de la ciudad de Buenos Aires.
Además de todos los atributos considerados en aquella nota (como por ejemplo la amplia infraestructura del escenario, los múltiples circuitos y el gran espacio para, por ejemplo, realizar pruebas off-road), lo cierto es que en el contexto actual, donde las automotrices no cuentan con muchas unidades para ofrecer, su realización no tendría mucho sentido.
