Aston Martin Valhalla un misil híbrido

Aston Martin muestra el nuevo Valhalla, este superdeportivo que lleva el nombre del "salón de los caídos" y del que venimos esperando dos años para conocerlo. En todo este tiempo, la marca inglesa ha pasado por varios cambios, algo que afectó también a su programación de modelos.

Aston Martin Valhalla: los cambios

Probablemente, el cambio más significativo está en la llegada del ex CEO de Mercedes-AMG, Tobias Moers, quien estrechó los lazos de la marca inglesa con sus socios alemanes, y claro, la llegada del magnate Lawrence Stroll como principal accionista de la empresa. Esto ha significado que Aston Martin dirija sus esfuerzos hacia la Fórmula Uno y que reformule su estrategia de modelos.

Así es como tenemos en la punta al Valkyrie como el todo poderoso hiperdeportivo de la marca verde, muy enraizado en el purismo y en entregar una sensación lo más cercana posible a un auto de Le Mans. Ahora, ell Valhalla se plantea como un superdeportivo pensado para competir con autos de la talla de McLaren y Ferrari, por lo que su propuesta original se ha "refinado" para esos propósitos.

Aston Martin Valhalla: los cambios

• Planeado para usar de un 3.0L V6 Híbrido pasó a un híbrido enchufable
• Contará con un V8 de 4.0 que portan los Mercedes-AMG GT Black Series
• Tendrá 740 CV de potencia a combustiuón
• Suma 2 motores eléctricos en cada eje que agregan 201 CV
• Potencia total 937 caballos y 1.000 Nm de torque
• Usará batería de 150kW / 400V y . Esto lo pone en la liga de la Ferrari SF90.
• Ya no será un auto del que solo se fabriquen 500 unidades
  Será un auto de producción (aunque limitada a menos de 1000 unidades)
• El precio del Valhalla estaba estimado en 1.2 millones de euros
   Ahora, debería ser un poco más de la mitad de esa cifra

El diseño presenta cambios, como

• Parrilla frontal con barras cromadas
• Nuevo diseño de las puertas
• Pasos de rueda frontales diferentes
• Eliminación de algunas entradas de aire
• Adaptación de elementos necesarios para su homologación urbana

Aston Martin Valhalla: sus tecnologías

La configuración mecánica del nuevo Aston Martin permite varias soluciones y modos de uso que van desde lo cuasi ecológico hasta lo muy deportivo

• Logra hacer hasta 15 kilómetros y una velocidad punta limitada a 130 km/h solo con corriente
• Cuando es 100% eléctrico opera con tracción delantera
• Puede repartir la energía entre ambos ejes e incluso priorizar el eje trasero para máxima performance
• La caja es de doble embrague y 8 cambios
• No cuenta con reversa, la marcha atrás es solo eléctrica.
• El diferencial trasero es de deslizamiento limitado pero de accionamiento electrónico.
• El chasis consiste en una estructura central de fibra de carbono
• La suspensión delantera es del tipo "push-rod"
• La suspensión trasera es multilink
• Los frenos son de compuesto carbono cerámico con tecnología "by-wire".
• Pesa 1.550 kilos en seco
• Puede generar hasta 600 kilos de carga aerodinámica.
• El desarrollo ha contado con la experiencia de Lance Stroll, Sebastian Vettel y Nico Hulkenberg.

Aston Martin Valhalla: el interior

El interior de este superdeportivo británico cuenta con butacas fijas, pero con pedales y volante ajustable.

• Se buscará ofrecer una postura similar a la de un F1.
• Se ofrecerá con volante a la izquierda o a la derecha.
• Llevará sistema multimedia con Apple CarPlay y Android Auto,
• Ofrecerá climatizador dual

En seguridad el Valhalla tendrá

• Frenado de emergencia
• Alerta de colisión frontal
• Control crucero inteligente
• Monitor de punto ciego
• Cámaras en 360 grados

Aston Martin Valhalla: Prestaciones

Aston Martin pretende que su superdeportivo vuele bajito y promete

• 0 a 100 km/h en 2,5 segundos
• Velocidad punta de 330 km/h
• Un tiempo de 6:30 en Nürburgring

Si todo sale bien, Aston Martin debería estar entregando los primeros ejemplares del Valhalla durante el segundo trimestre del 2023. ¿Ya reservaste el tuyo o preferís otro superdeportivo? ¿Cuál?