El 26 de mayo se realizó en Chile el primer Latam Super Hybrid Challenge de OMODA | JAECOO, un desafío que reunió a 11 países en una competencia destinada a lograr el menor consumo a bordo de autos de estas marcas que llegarán a Argentina en la segunda mitad de 2026.
Aunque no tuve la oportunidad de competir, la competencia reunió a medios de comunicación e influencers de Argentina, Bolivia, Chile, Ecuador, Guatemala, Jamaica, Paraguay, Perú, República Dominicana, Trinidad y Tobago y Uruguay.
El desafío del consumo
Las competencias se dividieron en dos grupos, los que fueron a bordo de modelos con tecnología
- Híbrida convencional a bordo de los Omoda 5 SHS H,
- Híbrida enchufable con los JAECOO 7 SHS P
La pareja compuesta por los uruguayos Alfredo Ravazzani y Florencia Vidal logró la primera posición con el Omoda C5 SHS, registrando un consumo promedio de 4,22 L/100km (23,68, km/l)
Enrique “Kike” Pérez y Nicolás Orihuela de Perú se quedaron con el primer puesto en el JAECOO 7 SHS, con un consumo de 3,06 L/100km (32,6 km/l)
Hay que recordar que estos consumos fueron realizados compitiendo para lograrlos, es decir, seguramente a velocidades de conducción menores a las que usarías en la vida real, pero en un recorrido de más de 400 kilómetros con diferentes condiciones que incluyeron tramos de autopista, zonas urbanas y rutas interurbanas.
Así funciona la tecnología SHS
La tecnología híbrida más difundida en los modelos chinos y puntualmente en los Omoda y Jaecoo recurre a un sistema que utiliza
- Motor de combustión
- Caja DHT con motor eléctrico y generador
- Batería de 1,83 kWh en los HEV y de 18,3 kWh en los PHEV
En estos casos el motor es un cuatro cilindros de 1.5L turbo naftero con ciclo Miller (básicamente un Atkinson con sobrealimentación) y la potencia final del sistema puede ir de los 210 a los 280 caballos según el modelo y si es convencional o enchufable.
El sistema opera moviendo las ruedas principalmente con el motor eléctrico, usando el de combustión más que nada para recargar batería, pero también acoplándolo a las ruedas cuando hace falta más empuje o a velocidades constantes ruteras donde es más eficiente.
Buena potencia, bajo consumo
Según datos homologados y mediciones de la marca, el sistema SHS P permite hasta 90 kilómetros (ciclo WLTP) gracias a la batería más grande y una autonomía total combinada superior a los 1.200 kilómetros. Puntualmente en estas pruebas lograron hasta 1.247 kilómetros en condiciones reales de uso.
En el caso del Omoda 5 con mecánica híbrida no enchufable, se puede recorrer en torno a 1.000 kilómetros con un tanque de 51 litros
La expansión global y la llegada a Argentina.
OMODA y JAECOO están en plena expansión global y ya alcanzaron el millón de ventas en tres años y 70 mercados abarcando regiones como Europa, Asia, Australia, África, Latinoamérica y Medio Oriente.
Este año las marcas estarán llegando también a Argentina donde además están estudiando ensamblar autos localmente.
