Durante los Ferrari Racing Days en Austin, la firma italiana volvió a demostrar hasta dónde puede llevar la exclusividad presentando al nuevo Ferrari HC25, un One-Off desarrollado por el programa Special Projects
Este deportivo toma como base a la Ferrari F8 Spider, pero lleva su diseño y personalidad a un nivel futurista que representa el cierre definitivo de los Ferrari Spider V8 biturbo sin electrificación.
La Ferrari HC25 mantiene la arquitectura de motor central-trasero del F8 Spider, aunque su carrocería fue rediseñada con una enorme franja negra brillante que divide visualmente el frente y la parte trasera. La solución integra las entradas de aire y las salidas térmicas, aportando funcionalidad y una identidad visual distinta.
El HC25 cuenta con faros LED verticales, una configuración inédita dentro de la marca del Cavallino Rampante y estrena llantas de cinco radios desarrolladas específicamente para este proyecto con terminación diamantada y tonos oscuros que complementan el color Moonlight Grey mate de la carrocería.
El habitáculo de la Ferrari HC25 mantiene la misma filosofía del exterior, combinando terminaciones mate y brillantes con detalles amarillos en las costuras, gráficos y placas decorativos del interior, creando una identidad visual completamente personalizada. Entre los materiales se destaca el uso de cuero, Alcantara y fibra de carbono en diferentes superficies.
En el apartado mecánico, la Ferrari HC25 conserva el conocido motor V8 biturbo de la F8 Spider, con 720 caballos y 770 Nm de torque, el V8 de producción más poderoso en la historia de la marca.
La transmisión sigue siendo de doble embrague y siete velocidades que envia toda la potencia al eje trasero. Aunque la firma italiana no realizó modificaciones profundas en el propulsor, señala una recalibración de la electrónica y parámetros dinámicos para adaptarlos a la Ferrari HC25.
Al igual que en todos los Special Projects, la marca no reveló el precio ni la identidad del propietario, pero sabemos que este trabajó directamente con diseñadores e ingenieros durante dos años para definir cada detalle.
Test Drive
