lun 09 de marzo de 2026

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Oficial: así es el nuevo Nissan Versa que podría venir a Argentina

Se presenta en México, donde es producido y desde donde se importa al país la tercera generación del sedán para el segmento B.

Oficial: así es el nuevo Nissan Versa que podría venir a Argentina

El nuevo Nissan Versa ya está a la venta en México, pasís donde se produce y desde donde vinieron sus dos generaciones anteriores a Argentina. Aunque en esencia se trata de una actualización profunda sobre la plataforma conocida, la marca cataloga al sedán B como nueva generación y dice que fue especialmente desarrollado para América Latina prometiendo mejoras en calidad percibida y equipamiento.

(re)Diseño e interior en el nuevo Versa

El cambio más evidente está en el frontal, conservando la silueta se mantiene prácticamente intacta. Se destaca la imagen más moderna cortesía de los grupos ópticos divididos.

En México incorpora desde la variante de entrada iluminación LED tanto en faros delanteros como traseros y llantas de chapa de 15" o de aleación 16 y 17 pulgadas.

Puertas adentro el tablero fue rediseñado y se percibe una mejora en materiales y terminaciones, incluyendo tapizados en tela o cuero sintética. En tecnología, se destaca la integración de una pantalla central de hasta 12.3".

La versión Sense conserva un cuadro de instrumentos tradicional, mientras que las variantes superiores incorporan una pantalla digital de siete pulgadas.

Seguridad en el nuevo Nissan Versa

En seguridad el Versa 2026 incluye de serie 6 airbags y asistencias como:

  • Frenado de Emergencia con Detección de Peatones (I-FEB+PED)
  • Alerta de Colisión Frontal Predictiva (P-FCW).

La versión Sense CVT agrega sensor de estacionamiento trasero y control crucero.

Otros elementos presentes en el nuevo Versa son

  • apertura y encendido "sin llaves"
  • Cámara de 360º con Detección de Objetos en Movimiento
  • Intervención Inteligente de Punto Ciego (I-BSI)
  • Prevención de Abandono de Carril (LDP)

Mecánica en el nuevo Nissan Versa

En lo mecánico no hay cambios, conservando el:

  • cuatro cilindros 1.6 litros
  • 118 CV y 149 Nm de torque
  • transmisión manual de 5º o automática CVT

Dinámicamente Nissan dice que realizó ajustes específicos en suspensión y transmisión para soportar mejor las condiciones de los caminos de América Latina, buscando mayor durabilidad estructural y mejor absorción de irregularidades.

Aún no sabemos si vendrá a Argentina, pero te preguntamos, ¿cómo lo ves contra los Kia K3, HB20, e incluso Cronos y Yaris sedán?

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