En medio de una temporada difícil para Alpine, Franco Colapinto hace todo lo posible para demostrar que merece tener continuidad en la Fórmula 1. El argentino, que debutó como titular del team galo en reemplazo de Jack Doohan en el GP de Emilia-Romaña, se las arregla para mostrar su talento al volante del auto menos competitivo de la parrilla. Sus resultados -un 11° puesto en Zandvoort como mejor actuación- y la necesidad de “estabilidad” en el equipo, según lo reconoció el propio Flavio Briatore en una entrevista con AFP, empiezan a inclinar la balanza hacia su permanencia en 2026.
EL RESPALDO QUE COLAPINTO NECESITABA
Foto: Prensa Alpine.
“El equipo necesita estabilidad, y la posibilidad de conservar a los mismos pilotos forma parte de la estabilidad. Por el momento no hemos decidido, pero en condiciones normales, la estabilidad quiere decir que conservo a los dos”, declaró el italiano, en alusión al contrato renovado de Pierre Gasly hasta 2028 y a la situación del joven de Pilar.
Las palabras llegan después de un par de semanas de idas y vueltas. En Zandvoort, Briatore había sido crítico con Colapinto: “Quizá no era el momento adecuado para que Franco estuviera en la Fórmula 1”. Sin embargo, en Monza viró hacia un tono más conciliador: “Ahora, en las últimas tres o cuatro carreras, ha sido mucho más consistente”.
Según AFP, la definición sobre la alineación llegará a fines de octubre. Esa fecha no sorprende: ya había sido anticipada por Automundo, que informó en su momento que Alpine debía resolver el futuro de Colapinto en ese mismo plazo.
La fecha incluso coincide con lo que Briatore señaló en Monza durante una charla con Sky Sport, al mencionar que el nombre del segundo piloto se conocerá en noviembre. En la práctica, todo se alineará con el inicio de la gira americana de la F.1 con los Grandes Premios de San Pablo y México, donde se espera una importante presencia de hinchas argentinos y activaciones de los patrocinadores que acompañan al piloto. Ese contexto sería el ideal para anunciar su continuidad.
EL FUTURO DE ALPINE, CON LA MIRA EN 2026
Briatore también explicó que los esfuerzos están puestos en el nuevo reglamento de 2026, cuando Alpine dejará de usar motores Renault para montar unidades Mercedes. “Alpine no tiene la capacidad de desarrollar el coche 2025 y al mismo tiempo el de 2026. En un momento dado hay que tomar decisiones”, admitió.
La apuesta es ambiciosa. En febrero, el italiano hablaba de victorias en 2026 y hasta un título en 2027. Ahora, en cambio, moderó sus expectativas: “Podemos hacer podios el año que viene. Tenemos el potencial para estar en el Top 6 e incluso en el Top 4 si todo va bien”.
Franco Colapinto sabe que cada kilómetro recorrido no solo lo acerca a la madurez como piloto de Fórmula 1, sino que también lo pone en la balanza de decisiones de Alpine. Con un auto relegado y un equipo en plena reestructuración, su permanencia no depende tanto de lograr los mejores resultados posibles como de demostrar consistencia, adaptación y paciencia. Si Alpine decide apostar realmente por la “estabilidad”, el binomio Gasly-Colapinto tiene grandes chances de seguir intacto en 2026.
Fuente: Automundo
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