Es oficial: la temporada 2025 marcará la última de Renault como fabricante de motores de Fórmula 1, ya que Luca de Meo, CEO del Grupo Renault lo confirmó hoy, y si bien ya se veía venir y ya te lo habíamos anticipado, esta despedida significará el final de una historia de 49 años y muchas victorias.
Esta salida de la F1 será la tercera de la marca francesa, pero en ocasiones anteriores fue para trabajar en mejoras del motor con una vuelta a la competencia proyectada, algo que parece que no sucederá en esta ocasión, ya que se confirmó que Mercedes será el nuevo proveedor de motores para el equipo Alpine.
Este último anuncio también hará que por primera vez en la historia, una escudería del Grupo Renault tenga un monoplaza motorizado por otra marca.
Renault llegó a la Fórmula 1 en la temporada 1977, y un año antes comenzó el trabajo de producción del propulsor con el que debutó. Desde entonces, sus motores han participado en 745 Grandes Premios, sumando:
- 169 victorias
- 463 podios
- 12 Campeonatos de Constructores
- 11 Campeonatos de Pilotos (incluyendo los dos de 2005 y 2006 con Fernando Alonso, que son los únicos que tiene con su escudería)
- 213 pole positions.
Estas cifras colocan a los franceses como el cuarto fabricante de plantas de poder con más triunfos en la historia de la categoría, el segundo de Títulos de Constructores y el tercero de Pilotos.
Si bien las cifras suenan a una vida de éxito y son muy buenas, la realidad es que desde 2014 la compañía no tiene un motor competitivo para la era híbrida, y poco a poco fueron perdiendo equipos que usaban sus unidades de potencia, y únicamente Alpine los utiliza en la actualidad, lo que significa altos costos de producción para un tren motriz que no da los resultados necesarios.
La marca confirmó que todo el personal que trabaja actualmente en la fábrica de Viry-Châtillon mantendrá su trabajo y será reasignada a otros proyectos de carreras, como el programa del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) o al desarrollo de futuros deportivos de Alpine y Renault Sport. Adiós a uno de los motoristas históricos de la Fórmula 1.
Contacto: Renault Kardian
