La firma inglesa presenta el sistema de propulsión que sustituirá al W12 actual, se trata de un V8 híbrido enchufable bautizado Ultra Performance Hybrid que, de acuerdo con Bentley, se mantiene fiel a la filosofía de producir los mejores motores de combustión con tecnologías que aumentan aún más sus prestaciones. El resultado son 740 caballos de fuerza y una autonomía de 80 km en modo eléctrico.
Las cifras representan un aumento de 90 CV respecto del saliente 12 cilindros dispuestos en W con el que se mueven los Flying Spur y las ediciones especiales Speed Edition 12. Asimismo, Bentley asegura emisiones de CO2 por debajo de los 50 g/Km en el ciclo de conducción WLTP.
Cuando se despida el motor W12 biturbo de 6.0L, el Ultra Performance Hybrid debutará durante el verano junto con el renovado Continental GT. Te dejamos un video para que aprecies el sonido grave del cigüeñal de plano del nuevo V8.
Test Drive
