El próximo Hyundai Creta tendrá estética de Tucson

Hyundai Creta acaba de estrenar una nueva encarnación hecha en Brasil, que vendría a Argentina, pero ya está bocetando su rediseño que tiene mucho de la marca coreana a nivel global.

¿Qué es el Hyundai Creta?

Se trata de un SUV del segmento B que en Argentina llegó primero importado de India y luego de Brasil donde acaba de presentar su nueva generación.

Además de una estética exterior totalmente distinta, el nuevo Creta tiene un interior nuevo donde se aprecia mayor calidad y elementos tecnológicos como equipo multimedia de 10,25” y cluster de instrumentos digital de 7”.

Mecánicamente, la versión producida en Brasil posee dos impulsores, ambos asociados a una caja automática de seis cambios y tracción delantera.

1.0L Turbo

• 120 CV
• 171 Nm de torque

2.0L

• 157 CV
• 188 Nm de torque

Creta con aire de Tucson

Mostrado en bosquejos, por ahora lo que podemos apreciar es el frontal de la nueva Tucson que se destaca por la parrilla con patrón de triángulos que termina con algunos de ellos iluminados en los extremos.

Debajo de la parrilla se sitúan dos grandes pseudo entradas de aire donde presumiblemente irán los faros principales.

Otros elementos de diseño del nuevo Hyundai Creta serían

• Capot plano
• Frente bastante vertical
• Guardabarros rectos
• Nervadura que recorre y une ambos pasos de rueda
• Pilar C grueso e inclinado
• Luces posteriores divididas en tiras lumínicas

Evidentemente, más allá del cambio de frontal y de la exageración propia de los bocetos, te das cuenta que el resto de las líneas sigue los trazos generales del actual SUV lo cual habla de un rediseño y no de un recambio generacional.

¿Cuándo veremos el rediseño de Hyundai Creta en Argentina?

Se espera que este cambio estético debute en Indonesia hacia fines de 2021, pero tardará más (¿2025?) en llegar a nuestra región ya que hace poco que la nueva generación comenzó a ser producida en Brasil.

La renovación de Creta llegaría con SUVs de 5 y 7 asientos. La segunda variante no sería el rediseño del Alcazar hoy comercializado en India, ya que mantendría las mismas dimensiones con la tercera fila consumiendo todo el espacio del baúl.