dom 22 de diciembre de 2024

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F1 2021 La guía del GP de Turquía

Lewis Hamilton llega a la 16ª fecha del Mundial con solo dos puntos de ventaja sobre Max Verstappen.

F1 2021 La guía del GP de Turquía

La Fórmula 1 se presenta en el circuito de Estambul para disputar el Gran Premio de Turquía, que será la 16ª fecha del Mundial de la especialidad. El inglés Lewis Hamilton (Mercedes) llega a esta prueba al frente del certamen con solo dos puntos de ventaja sobre el neerlandés Max Verstappen (Red Bull).

El circuito fue reasfaltado por completo antes de la cita de 2020. Desde entonces, ha madurado notablemente y ha sido limpiado con agua a alta presión. Esta circunstancia, unida a los neumáticos más blandos, una superficie más rugosa y unas temperaturas más elevadas que la pasada temporada, debería proporcionar más agarre a los pilotos.

GP Turquía 2020

Foto: Steven Tee / LAT Images.

La curva icónica es la número 8, definida por muchos como una de las mejores de la temporada. Es muy larga (640 metros, un 12% del total de la vuelta) y se toma a alta velocidad, con diversos ápices que llevan las fuerzas de monoplazas y neumáticos por encima de los 5g.

Se trata de un trazado duro para las cubiertas, que deben soportar un gran estrés en curva. Los coches ruedan, en consecuencia, con paquetes de alta carga aerodinámica para mantener las gomas adheridas al suelo.

Además de la curva 8 existen otros virajes igualmente exigentes para los neumáticos: caso de la curva 1 o de la Faux Rouge, en homenaje a Spa, que jalona la recta posterior del trazado.

Pirelli acude a Turquía, relevo de última hora del GP de Singapur, con los compuestos de la zona media de la gama P Zero F1C2 como P Zero Blanco (duro), C3 como P Zero Amarillo (medio) y C4 como P Zero Rojo (blando). Esta designación es un paso más blanda que la de la pasada temporada, cuya carrera se celebró en noviembre tras nueve años de ausencia de Istanbul Park en el calendario.

La decisión de optar por unas gomas más blandas se respalda en la información recopilada en la edición del año pasado cuando se apreciaron bajos niveles de abrasión y agarre en la pista, lo que aumentaba el deslizamiento de la superficie. En todo caso, el asfalto mostró una rápida evolución.

La meteorología de este año será una verdadera incógnita, al disputarse la prueba un mes antes que en 2020. La lluvia fue la gran protagonista en aquella ocasión, por lo que los equipos no cuentan con excesivos datos sobre neumáticos, en particular del compuesto C4, que jamás ha rodado aquí.

Hamilton logró en 2020 su séptimo título en esta pista con una nueva victoria siguiendo una estrategia a una parada: salida con los Cinturato de lluvia y cambio en la vuelta 8 a los Cinturato intermedio. El británico fue uno de los pocos corredores que se detuvo una sola vez; la mayoría lo hizo en dos ocasiones.

Horarios GP de Turquía 2021

DIA SESIÓN HORA LOCAL ARGENTINA PERÚ MÉXICO
08/10 Práctica 1 11.30 a 12.30 05.30 a 06.30 03.30 a 04.30 03.30 a 04.30
Práctica 2 15.00 a 16.00 09.00 a 10.00 07.00 a 08.00 07.00 a 08.00
09/10 Práctica 3 12.00 a 13.00 06.00 a 07.00 04.00 a 05.00 04.00 a 05.00
Clasificación 15.00 a 16.00 09.00 a 10.00 07.00 a 08.00 07.00 a 08.00
10/10 Carrera 15.00 09.00 07.00 07.00

Así es el circuito de Estambul

Estambul

Extensión: 5.338 metros.
Vueltas: 58.
Distancia total del GP: 309,4 km.
Número de curvas: 14 (8 a la izquierda y 6 a la derecha).
Distancia de la pole al frenaje de la primera curva: 170 metros.
Tiempo de vuelta a toda velocidad: 59%.
Número de cambios por vuelta: 46.
Velocidad máxima: 324 km/h.
Fuerza lateral máxima: 4.6 en la curva 8.
Zonas DRS: Entre curvas 11 y 12 y 14 y 1.
Sectores ideales para el sobre paso: Frenajes curvas 1 y 12.
Récord absoluto: Sebastian Vettel (Red Bull), 1:25.049 a 225,950 km/h en la Q3 del GP de 2011.

Historial GP de Rusia

AÑO PILOTO (NAC) EQUIPO
2005 Kimi Räikkönen (FIN) McLaren
2006 Felipe Massa (BRA) Ferrari
2007 Felipe Massa (BRA) Ferrari
2008 Felipe Massa (BRA) Ferrari
2009 Jenson Button (ING) Brawn
2010 Lewis Hamilton (ING) McLaren
2011 Sebastian Vettel (ALE) Red Bull
2020 Lewis Hamilton (ING) Mercedes

Campeonato de constructores

Lewis Hamilton

POS. PILOTO NAC. EQUIPO PTS.
1 Lewis Hamilton GBR MERCEDES 246.5
2 Max Verstappen NED RED BULL RACING HONDA 244.5
3 Valtteri Bottas FIN MERCEDES 151
4 Lando Norris GBR MCLAREN MERCEDES 139
5 Sergio Pérez MEX RED BULL RACING HONDA 120
6 Carlos Sainz ESP FERRARI 112.5
7 Charles Leclerc MON FERRARI 104
8 Daniel Ricciardo AUS MCLAREN MERCEDES 95
9 Pierre Gasly FRA ALPHATAURI HONDA 66
10 Fernando Alonso ESP ALPINE RENAULT 58
11 Esteban Ocon FRA ALPINE RENAULT 45
12 Sebastian Vettel GER ASTON MARTIN MERCEDES 35
13 Lance Stroll CAN ASTON MARTIN MERCEDES 24
14 Yuki Tsunoda JPN ALPHATAURI HONDA 18
15 George Russell GBR WILLIAMS MERCEDES 16
16 Nicholas Latifi CAN WILLIAMS MERCEDES 7
17 Kimi Räikkönen FIN ALFA ROMEO RACING FERRARI 6
18 Antonio Giovinazzi ITA ALFA ROMEO RACING FERRARI 1

Copa de constructores

POS. EQUIPO PTS.
1 MERCEDES 397.5
2 RED BULL RACING HONDA 364.5
3 MCLAREN MERCEDES 234
11 FERRARI 201.5
5 ALPINE RENAULT 103
6 ALPHATAURI HONDA 84
7 ASTON MARTIN MERCEDES 59
8 WILLIAMS MERCEDES 23
9 ALFA ROMEO RACING FERRARI 7

Televisación F1 2021

La actividad de la Máxima en Latinoamérica es transmitida por ESPN y Star Premium ActionFox Sport 3, en tanto, retransmitirá los Grandes Premios en diferido. Si sos verdadero fanático de la F.1, tal vez te interese suscribirte a F1TV, la plataforma de streaming oficial de la categoría que tiene diversos servicios según el abono elegido.

  • VIERNES
    Práctica 1: 5.30 por ESPN (vivo).
    Práctica 2: 9.00 por ESPN (vivo).
  • SÁBADO
    Práctica 3: 6.00 por ESPN 2 (vivo).
    Clasificación: 9.00 por ESPN 2 (vivo).
  • DOMINGO
    Gran Premio de Turquía: 9.00 por Star Action (vivo).
    Gran Premio de Turquía: 13.00 por ESPN (diferido).

Nota: Para ver Star Action hay que estar abonado al paquete de Star Premium.

Ahora te toca a vos: ¿Quién creés que ganará en Turquía? ¿Habrá alguna sorpresa? Compartí tu punto de vista en los comentarios, siempre con respeto y sin agredirse.

Fuente: Automundo

Automundo

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