¿Cómo se ve la nueva FIAT Strada con el logo de RAM?

A principios de abril se presentó en Brasil la nueva generación de la FIAT Strada, modelo que ya se encuentra en el mercado argentino y que probamos hace poco más de un mes. Sin embargo, en países como Chile o México la pick-up se vende bajo la marca RAM, más precisamente como RAM 700. En las últimas horas, y gracias a una filtración, podemos apreciar cómo se verá la Strada con el logo de la firma estadounisense y las versiones que presentará, aunque se desconoce si todas llegarán al vecino país.  

Lo que sabemos de la nueva RAM 700

La pick-up contará con una imagen ligeramente diferente a la vista en la Strada, al destacarse una parrilla cuyo diseño la acerca a sus hermanas estadounidenses. Allí, el logo de la marca no es plateado como en la FIAT sino negro, acompañando la tonalidad de la parrilla.

Si hablamos de las versiones, contará con las siguientes:

• RAM 700 SLT: En nuestro país, su equivalente es la versión Endurance, enfocada al trabajo duro.

  • Estará disponible en versión de cabina simple y doble.
  • Anuncia una capacidad de carga de 720 kilos.
  • Contaría con el mismo motor de 1.4 L con 85 CV.

• RAM 700 BigHorn -versión Freedom en Argentina-

  • A partir de esta versión se apuesta solo por el formato Cabina Doble (Crew Cab).
  • La capacidad de carga baja a los 650 kg.

• RAM 700 Laramie -versión Volcano en Argentina-

  • Sería la de mayor lujo y tecnología, totalmente enfocada en el uso recreativo
  • El propulsor sería el 1.3 L Firefly de 99 CV.
  • En el país trasandino sustituiría a la actual Adventure gracias a algunos detalles enfocados a la aventura.

En los tres casos, dichas características resultan similares a las que ofrecen las distintas versiones de la Strada en nuestro país. 

Más similitudes y algunas diferencias entre la Strada y la 700

Otras características de la Strada que se espera estén replicadas en las RAM 700 tienen que ver con el equipamiento en materia de seguridad, ya que utilizaría frenos ABS y EBD y doble airbag frontal. Por otro lado, y a diferencia de lo que FIAT ofrece en nuestro país, las versiones de serie de la 700 no contarán con control de tracción E-Locker, control de estabilidad y cuatro bolsas de aire, sino que se aplicarían desde la variante BigHorn -Freedom-.

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