Como ya es usual desde hace un par de años, cuando cambió el formato de elección del Auto del Año, en el Salón de París se anunciaron los finalistas para el máximo premio que entrega la prensa a la industria mundial.
El galardón, que incluye además una serie de categorías adicionales, se entregará oficialmente en el próximo Salón de Nueva York, en abril próximo. Antes, los 35 finalistas preseleccionados serán evaluados por los periodistas/jurados en dos etapas.
Primero, en el marco del próximo Salón de Los Angeles el 30 de noviembre, y luego, en febrero, posiblemente en Europa. Luego, durante el Salón de Ginebra (marzo) se anunciarán los finalistas que competirán por heredar el premio que en 2018 ganó el Volvo XC60.
Los candidatos son los siguientes:
Auto del Año
- Acura RDX
- Audi e-tron
- Audi A1
- Audi A6
- Audi Q3
- BMW Serie 3
- BMW i8 Roadster
- BMW X2
- Cadillac XT4
- Citroen C5 Aircross
- Dacia Duster
- Ford Focus
- Honda Clarity PHEV
- Hyundai Santa Fe
- Hyundai Nexo
- Infiniti QX50
- Jaguar E-Pace
- Jaguar I-Pace
- Jeep Cherokee
- Jeep Wrangler
- KIA Ceed/Forte
- KIA Niro EV
- KIA Soul
- Lexus ES
- Lexus UX
- Nissan Altima
- Nissan Kicks
- SEAT Arona
- Subaru Forester
- Suzuki Jimny
- Toyota Avalon
- Toyota Corolla
- Toyota RAV4
- Volvo S60/V60
- Volvo XC40
Lujo
- Audi A7
- Audi Q8
- BMW Serie 8
- Mercedes Clase GLE
- Volkswagen Touareg
Performance
- Aston Martin Vantage
- BMW M2 Competition
- Hyundai Veloster N
- Kia Ceed GT
- McLaren 720S
Verde
- Audi e-tron
- BMW i8 Roadster
- Honda Clarity PHEV
- Honda Insight
- Hyundai Nexo
- Jaguar I-Pace
- Kia Niro EV
- Lexus ES Hybrid
- Lexus UX Hybrid
- Toyota Avalon Hybrid
- Toyota RAV4 Hybrid
Urbano
- Audi A1
- BMW X2
- Kia Soul
- SEAT Arona
- Suzuki Jimny
