Meses después de presentar oficialmente su nueva y esperada Clase X, Mercedes-Benz trae al Salón de Ginebra a la anunciada versión tope de la pick-up: la X350d 4Matic.
A diferencia de la chata presentada en 2017, que usa los mismos motores que Renault-Nissan impusieron en la Alaskan y la NP300 Frontier, esta nueva variante de la Clase X lleva un motor firmado por Daimler. Se trata de un V6 3.0 L turbodiésel con 258 CV y 550 Nm de torque, disponibles desde las 1.400 rpm. A modo de comparación, la Volkswagen Amarok estrenó hace poco tiempo una variante V6 biturbo, pero eroga sólo 224 CV, con los mismos 550 Nm.
La marca indica que acoplada a una caja automática de siete cambios y al sistema de tracción total que envía el 60% del par al eje posterior, la pick-up que se fabricará en Argentina acelera de 0 a 100 km/h en 7,9s, alcanzando una máxima de 205 km/h.
Todas las variantes traen una caja de transferencia para marcha reducida, y cuentan con tres modos de manejo preconfigurados, además de bloqueo de diferencial central. Opcionalmente se podrá pedir con diferencial trasero bloqueable, para obtener una camioneta más enfocada en el trabajo pesado. Como datos técnicos, la Clase X ofrece un despeje al piso de 222 mm, puede escalar pendientes de hasta 45º y tiene una capacidad de vadeo de 600 mm.
Mercedes-Benz lanzará la nueva X350d 4Matic a mediados de este año y en Alemania costará alrededor de USD 65.000. Veremos finalmente con que precio llegará a nuestro país.
