La firma Eco-Motive de Estados Unidos patentó un nuevo motor en configuración H (no confundir con cilindros opuestos o bóxer), que tiene la peculiaridad de utilizar dos tipos de combustible: nafta y GNC. Hasta aquí no hay novedades, sin embargo, se diferecnia del resto ya que cuenta con dos cigüeñales.
El truco se encuentra en que posee dos filas de cilindros, cada una alimentada por un combustible diferente, con cada cigüeñal unido a un selector que deriva en la transmisión. Así, el conductor solo tiene que pulsar un botón para pasar de un "semi" motor al otro.
La pregunta que nos hacemos desde acá es porqué crear un sistema tan complejo cuándo un motor convencional ya puede utilizar ambos combustibles. Simplemente sería más brillante preparar una unidad conocida para que tenga la lubricación y resistencia térmica necesarias para quemar gas que tener que acomodar dos filas de cilindros y todo el mecanismo necesario para unirlas a una misma transmisión.
¿Tenés o tuviste un auto con GNC? ¿Cómo fue la experiencia?
