Es un auto prototipo, pero se aprecia bastante real y cercano a un modelo de producción, según la especificación del fabricante el 500 Zagato posee un motor de cuatro cilindros denominado TwinAir, con algunas modificaciones que le permiten superar la barrera de los 100Cv de poder.
Las dimensiones del Fiat 500 Zagato son muy parecidas a las del 500 "normal" y los cambios se empiezan a notar en el poste C y en un corte agresivo de la ventanilla trasera (que nos recuerda un poco al Alfa Romeo MiTo)
Las dos jorobas del techo evocan a las Fiat Abarth 750 GT Zagato, que ganaría su categoría en la Mille Miglia de 1957. (El uso de estas jorobas no es con fines aerodinámicos, en su época hubo la necesidad de colocarlas, pues los tripulantes del auto no cabían con el casco puesto y el carrocero Zagato se las ingenió para solucionarlo sin tener que cambiar el diseño completo)
Los gadgets ofrecidos por el fabricante son el dispositivo "my-port" que evoluciona la idea del Blue&Me y además provee conectividad a los SmartPhones de última generación.
