La lista de los motores reconocidos en la edición 2011 de la premiación contempla plantas de poder de alta cilindrada y autos que no son comunes en cuestión de rendimiento. Pero el enfoque de este año, es el desempeño que se ha logrado con plantas de 6 cilindros y uso de turbo cargadores, además de la primera incursión de un eléctrico a la lista.
Fueron 38 autos los que fueron sometidos a pruebas, de los cuales se redujo la lista hasta 10 autos, los cuales contemplan diversas mecánicas que parten desde el 1.4 litros del Chevrolet Volt, hasta el 5.0 del Ford Mustang y el V8 del Hyundai Genesis, y por supuesto los 80kW del Nissan Leaf.
La disminución en el tamaño y cilindrada de los motores no significa una merma en la potencia, la época de los grandes motores V8 se va quedando atrás, dejando dichas mecánicas para autos de competencia o nichos muy particulares.
En el presente motores de 4 cilindros tienen el rendimiento de un V6 mientras que los de seis cilindros igualan a los de ocho, por lo que no se extrañará la potencia ni el torque, gracias a turbos y compresores que hacen más eficiente la combustión, con lo que la pérdida de energía se reduce.
La lista de los autos es:
• 3.0L TFSI Supercharged DOHC V-6 (Audi S4)
• 3.0L N55 Turbocharged DOHC I-6 (BMW 335i)
• 1.6L Turbocharged DOHC I-4 (Mini Cooper S)
• 3.6L Pentastar DOHC V-6 (Dodge Avenger)
• 5.0L DOHC V-8 (Ford Mustang GT)
• 1.4L DOHC I-4/111kW Drive Motor (Chevrolet Volt)
• 5.0L Tau DOHC V-8 (Hyundai Genesis)
• 80kW AC Synchronous Electric Motor (Nissan Leaf)
• 2.0L DOHC I-4 Turbodiesel (Volkswagen Jetta TDI)
• 3.0L Turbocharged DOHC I-6 (Volvo S60)