Aunque no es novedad alguna el motor V8 del R8 ni la versión cabrio del mismo, sí lo es la combinación de ambos pues hasta ahora, únicamente esta disponible este motor en la versión coupé y el cabrio se ofrecía únicamente con el más potente V10 de 5.2L y 525Cv.
Ahora, el Spyder tomará el V8 de 4.2L FSI para entregar un modelo de “entrada” con un poco menos de potencia –unos nada despreciables 420Cv- con los que logra una aceleración de 0-100Km/h en 4,8seg.
Lo mejor de todo es que ahora, el sinfónico sonido del V8 estará disponible en “surround sound” manteniendo la deportividad y lujo del R8.
El R8 V8 cuenta con la nueva generación del sistema de tracción quattro que por cierto, este año cumple 30 años de existencia. Manda hasta un 80% de la tracción al eje trasero para un manejo más deportivo sin perder la seguridad que ofrece este sistema.