Audi “travolution” es un diálogo entre el vehículo y las señales de tránsito, que intenta disminuir el tiempo de detención y aceleración, para reducir el consumo de combustible. Los resultados de la primera fase del proyecto en 2006 fueron contundentes: reduciendo los tiempos de espera frente a señales de tránsito, se podía reducir el consumo de combustible hasta el 17%, unos 700.000 litros de nafta anuales. Este triunfo se ha logrado gracias a un nuevo sistema basado en algoritmos, que Audi desarrolló en cooperación con universidades de ingeniería avanzada y negocios.
El proyecto parte de la idea que los vehículos se comuniquen con los semáforos mediante redes inalámbricas LAN y UMTS. Las señales transmiten datos al vehículo, que se muestran en la pantalla del navegador, para advertir al conductor de la velocidad adecuada para llegar al próximo semáforo en verde y no tener que detenerse. Esta velocidad puede seleccionarse directamente desde el control de navegación, aunque también se puede delegar la función al vehículo.
El sistema “travolution” también hace posible pagar la nafta y el estacionamiento utilizando Internet. Esto es posible ya que el auto se comunica con la estación de servicio o con el estacionamiento y el cargo es procesado luego de que el conductor lo acepta a través del MMI (Multi Media Interface) y se carga a su cuenta de crédito o débito.
Audi ha calculado que si esta tecnología se aplicara en toda Alemania, la reducción de las emisiones de CO2 alcanzaría los 2 millones de toneladas anuales, el equivalente a una reducción de aproximadamente 15% de C02.