El afamado preparador Gemballa nos maravilla de nuevo. Pero esta vez con un fabuloso Enzo.
Producirá tan sólo 25 unidades, que serán personalizadas de acuerdo al estilo de manejo del cliente.
En su carrocería, Gemballa utilizó fibra de carbono para reducir el peso de este superdeportivo. También ese material fue utilizado para las nuevas tomas de aire y otros detalles de su exterior.
Con respecto a su interior, se utilizó mucho el color negro y rojo (caracteristicos del cavallino rampante) y se le colocaron elementos de diversión como un equipo de sonido con pantalla táctil; navegador satelital y conexión para iPod.
Lleva una suspensión electrohidráulica de altura ajustable (HLS), controlado por el piloto aunque se autoregula cuando supera los 80 km/h, ideal cuando se pasa de la ciudad a la ruta.
En relación a las prestaciones que ofrece el MIG-U1, tenemos que decir que monta un propulsor V12 de 5.998 cc y 48 válvulas en posición central.
Eroga una potencia máxima de 700 CV. Caja de cambios secuencial tipo F1 de seis velocidades.
Tiene frenos a disco en las cuatro ruedas y calza neumáticos Michelin 265/35 ZR19 adelante y 335/30 ZR20 atrás.
