Mucho se ha hablado de la tendencia de los mercados de crear híbridos (la alternativa más viable en el presente) o en su defecto sacar el mayor provecho que se pueda de motores de baja cilindrada.
En esa línea, la empresa MCE-5 Development, en conjunto con Peugeot, se encuentra desarrollando un nuevo motor de baja cilindrada que puede igualar a las características de un V6. La mejora se logra gracias a la gestión electrónica de la admisión de aire a la cámara, y la relación de compresión que en este motor es variable.
Este motor de 1.5 litros cuenta con la ayuda de un turbo de dos etapas, que funciona primero para la parte baja de las revoluciones y la salida ya en velocidad.
Pasando a los números concretos este 1.5 L logra 220 CV de potencia con un sorprendente torque de 420 Nm. Como ejemplo de esta cifra podemos poner al Nissan GT-R preparado por N+ Tuning, quienes llevaron a "Godzilla" hasta los 550 CV y alrededor de 650 Nm, pero con la diferencia de que es un motor V6 de 3.8L.
Esto último nos habla del nivel de desarrollo con el que contará este nuevo motor, que vendrá reforzado en todas sus piezas para garantizar su vida útil. Por otra parte, este propulsor no dispone de inyección electrónica, lo que lo dotaría de 40 caballos más y por consiguiente mayor torque. Esta será la segunda etapa del desarrollo que se tiene pensado implementar en las líneas de producción a partir del 2011.
Las emisiones contaminantes también se reducirán pero lo harán aún más cuando a esta mecánica le incorporen el combustible diésel.