En unos pocos días más, antes de que acabe el año, se presentará en nuestro país la nueva generación del versátil Honda Fit, que estrena nuevos motores y una nueva transmisión automática de cinco velocidades con levas al volante, en sustitución de la anterior CVT.
Las líneas de diseño le brindan mayor deportividad gracias a las formas redondeadas y a una apariencia de menor tamaño, cosa que contrasta directamente con sus números ya que tanto la longitud, altura, anchura y distancia entre ejes fueron incrementadas.
En su interior cuenta con un mejorado sistema de asientos reatibles para mayor versatilidad de carga.
La segunda generación del Fit es impulsada por dos nuevos motores i-VTEC de 1.4 y 1.5 litros según versión. Estos motores son más potentes que sus antecesores; la nueva generación del 1.4 L ofrece 100 CV a 6.000 rpm y el 1.5 L desarrolla 120 CV de potencia máxima a las 6.600 vueltas.
El Nuevo Fit 2009 mantiene la inyección de combustible multipunto PGM-FI (Programmed Fuel Injection). Este sistema, cuenta con un módulo de control de motor conectado a sensores que monitorean diversas condiciones del vehículo.
A partir de esta información, cada inyector es activado, de acuerdo con las necesidades de combustible detectadas para el buen desempeño del vehículo.
Para obtener una respuesta más eficiente y precisa en la dirección, el modelo cuenta con EPS (Electric Power Steering), un sistema de dirección eléctricamente asistida, que se vuelve más suave a bajas velocidades y toma mayor firmeza en altas.
La versiones que se comercializarán son las ya conocidas LX, LXL (asociadas al motor 1.4), EX y EXL (1.5L) que además se diferenciarán en cuanto a equipamiento. En todas ellas encontraremos radio integrado con reproductor de CD que ejecuta MP3/WMA y posee una entrada auxiliar.
Como novedad, las versiones LX llevarán llantas de 15 pulgadas, en tanto que las EX calzarán llantas de 16".
También estarán presentes los airbags frontales para conductor y pasajero, cabeceras y cinturón de seguridad de tres puntos para las cinco plazas.
El Nuevo Fit fue desarrollado con la arquitectura ACE, que incorpora una estructura frontal interna para auxiliar en la absorción y dispersión de impactos en un área importante. Para aumentar la protección a los peatones, la superficie del capó fue pensada para deformarse y minimizar la fuerza del impacto en eventuales atropellos.
Siguiendo con el equipamiento, se incluyen de serie frenos de disco en las cuatro ruedas, con ABS y EBD (Electronic Brake Distribution), sistema que calcula y distribuye la presión apropiada a cada rueda en frenados de emergencia, evitando el bloqueo y manteniendo la trayectoria.
El Nuevo Fit tendrá tres años de garantía o 100.000 kilómetros, lo que suceda primero. Y se encontrará en la red de distribuidores Honda del país a partir de la última semana de diciembre.
Los precios arrancan en los U$S 16.800 para la versión LX 1.4 MT y llegan hasta los U$S 22.900 de la EXL 1.5 AT.
Ficha técnica, equipamiento y precio Honda Fit 2009
Galería de fotos Honda Fit 2009
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