El nuevo 908 HY es la versión "híbrida" del Peugeot 908 HDi FAP diésel, que participa en las pruebas de Endurance.
Utiliza un novedoso sistema de conservación y regeneración de energía sacada del frenado para luego ser empleada para lograr caballos extra de manera eléctrica.
El motor V12 de 5,5 litros y 48 válvulas en posición central eroga una potencia máxima de 700 Cv con un par motor máximo de 1.200 Nm.
Podrá contar hasta con 80 Cv extra durante 20 segundos por vuelta: una ventaja increíble para superar autos en las rectas, algo parecido a los power boost de los autos de la A1GP.
La sola idea de contar con un auto 11% más potente haría del 908 HY superfavorito en cualquier carrera que se presente.
Ahora queda en las manos de la FIA aprobar que este superauto corra en las pistas, y de los demás fabricantes emular dicha tecnología lo antes posible.
